Fahrzeugumbauten
für die technische Ausbildung
Serienfahrzeuge können individuell zu praxisgerechten Schulungsfahrzeugen aufbereitet werden. Je nach Ausbildungsziel integrieren wir Messzugänge, Breakout-Systeme, Fehlersimulationen und zusätzliche Diagnosemöglichkeiten direkt in das bestehende Fahrzeug.
Benzin-, Diesel-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeuge können entsprechend Fahrzeugtechnik, Platzverhältnissen und gewünschtem Ausbildungsumfang individuell ausgestattet werden.
TRAINING
Individueller Aufbau
Anpassung an Fahrzeug und Ausbildungsziel
Originaltechnik
Arbeiten am realen Fahrzeugsystem
Messtechnik
Breakout-Boxen und 4-mm-Messzugänge
Fehlersimulation
Manuell, elektrisch oder webbasiert
01 · Fahrzeugbasis
Unterschiedliche Fahrzeuge möglich
Die Aufbereitung ist nicht auf einen bestimmten Hersteller oder ein bestimmtes Fahrzeugmodell beschränkt. Geeignete Serienfahrzeuge können entsprechend der gewünschten Ausbildungsinhalte ausgewählt werden.
02 · Aufbau
Individuelle Einbaukonzepte
Breakout-Boxen, Messanschlüsse, Fehlerschaltungen und zusätzliche Diagnoseeinheiten können abhängig von Fahrzeug und Platzverhältnissen an unterschiedlichen Positionen integriert werden.
03 · Ausbauumfang
Vom Messpunkt bis zum Komplettumbau
Möglich sind einzelne zusätzliche Messzugänge ebenso wie vollständig ausgestattete Schulungsfahrzeuge mit Messtechnik, Fehlersimulation und umfangreicher Dokumentation.
Unterschiedliche Einbau- und Aufbaumöglichkeiten
Jedes Fahrzeug bietet andere Platzverhältnisse und technische Voraussetzungen. Deshalb erfolgt die didaktische Aufbereitung nicht nach einem starren Schema. Die Systeme werden so integriert, dass das Fahrzeug praxisgerecht nutzbar bleibt und gleichzeitig ein optimaler Zugang zu den relevanten elektrischen und elektronischen Systemen entsteht.
Direkt am System
Messanschlüsse können unmittelbar an Sensoren, Aktoren und Steuergeräteverbindungen herausgeführt werden.
Breakout-Systeme
Größere Messfelder können beispielsweise im Innenraum, im hinteren Fahrzeugbereich oder an anderen geeigneten Einbaupositionen integriert werden.
Fehlerschaltung
Definierte Fehler können über abschließbare Schaltboxen, Brückenstecker oder elektronische Systeme gezielt eingebracht werden.
Diagnose & Auswertung
Zusätzliche Diagnose-, CAN-BUS-, Mess- und Auswerteeinheiten können direkt in das Schulungsfahrzeug integriert werden.
Schulungsfahrzeuge für Benzin, Diesel, Hybrid und Elektro
Die didaktische Aufbereitung kann an unterschiedliche Antriebskonzepte angepasst werden. Dadurch lassen sich gezielt die für den jeweiligen Fahrzeugtyp relevanten Diagnose-, Mess- und Systemkenntnisse vermitteln.
Benzin
Motormanagement, Gemischbildung, Zündung, Sensorik, Aktorik, Abgasnachbehandlung und elektronische Motorsteuerung.
Diesel
Common-Rail-Systeme und moderne Abgasnachbehandlung mit DPF, NOx- und SCR-Systemen sowie Motormanagement.
Hybrid / Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor, Hochvoltsystem, elektrische Maschine, Leistungselektronik, Ladeeinrichtung und Niedervoltbordnetz.
Elektro
Hochvoltbatterie, elektrische Maschine, Leistungselektronik, Ladeeinrichtung, Thermomanagement und Bordnetz.
Diesel-Schulungsfahrzeug mit umfangreicher Abgas- und Messtechnik
Dieses realisierte Fahrzeug zeigt eine mögliche Ausführung eines modernen Diesel-Schulungsfahrzeugs. Motormanagement, Abgasnachbehandlung, Breakout-Messtechnik und elektrische Fehlersimulation können gemeinsam am vollständigen Fahrzeug untersucht werden.
Moderne Dieseltechnik direkt am Serienfahrzeug untersuchen
Der Referenzaufbau basiert auf einem modernen Common-Rail-Dieselfahrzeug. Vergleichbare Schulungsfahrzeuge können auch mit anderen geeigneten Fahrzeugmodellen umgesetzt werden.
Neben dem Motormanagement können komplexe Abgasnachbehandlung und elektrische Diagnose gemeinsam in realistischen Betriebs- und Fehlerzuständen untersucht werden.
Umfangreiche Fehlersimulation
Moderne Diesel-Abgasnachbehandlung
Elektrische Messungen direkt im System
Originale Steuergeräte und Komponenten
Anzahl und Art der Messstellen, Breakout-Systeme und Fehlermöglichkeiten werden entsprechend Fahrzeug und Ausbildungsziel festgelegt.
Benzin-Schulungsfahrzeug mit integrierten Breakout-Systemen
Dieses Beispiel zeigt eine andere Möglichkeit der mechanischen Integration. Umfangreiche Messtechnik wurde geschützt im Fahrzeuginnenraum angeordnet und steht für Diagnose- und Messaufgaben direkt am vollständigen Fahrzeug zur Verfügung.
Messtechnik geschützt in das Fahrzeug integrieren
Bei diesem Aufbau wurden umfangreiche Breakout-Systeme im hinteren Fahrzeuginnenraum integriert. Dadurch bleiben die Messfelder gut zugänglich, ohne den Motorraum mit zusätzlichen großen Bedienelementen zu belegen.
Leitungsunterbrechungen sowie Masse-, Plus- und Widerstandsfehler können gezielt eingebracht werden. Aufbau und Anzahl der Fehlermöglichkeiten lassen sich projektspezifisch festlegen.
Geschützte Breakout-Integration
Mess- und Trennmöglichkeiten
Unterschiedliche Fehlerarten
Diagnose am realen Motormanagement
VW Golf GTE als umfangreich aufbereitetes Plug-in-Hybrid-Schulungsfahrzeug
Beim Plug-in-Hybrid treffen Verbrennungsmotor, Hochvoltsystem, elektrische Maschine, Leistungselektronik, Ladefunktion und klassische Fahrzeugelektronik in einem Fahrzeug zusammen. Der VW Golf GTE ermöglicht dadurch eine besonders umfassende System-, Mess- und Diagnoseausbildung.
Plug-in-Hybrid Schulungsfahrzeug VW Golf GTE
Neuwertiger, voll funktionsfähiger VW Golf GTE mit umfangreicher didaktischer Aufbereitung für Schulungs- und Diagnosezwecke.
Das Fahrzeug verfügt über Fahrzeugbrief, zwei Schlüssel, diagnosefähige Steuergeräte und fahrzeugspezifische Schaltpläne auf digitalem Datenträger.
Zusätzlich zur Serienausstattung sind ACC und Spurhalteassistent vorhanden. Damit können neben Antrieb und Hochvolttechnik auch moderne Fahrerassistenz- und Kommunikationssysteme in den Unterricht einbezogen werden.
Plug-in-Hybrid
Verbrennungsmotor und Hochvoltantrieb
20 HV-Fehler
10 doppelt belegte Fehlerschalter
60 Motorfehler
30 doppelt belegte Fehlerschalter
CAN-BUS
Messung, Fehlerschaltung und Auswertung
Die Kombination aus Hochvolt-Messtechnik, Motormanagement-Breakout-System, umfangreicher Fehlersimulation und CAN-BUS-Auswertung ermöglicht Diagnoseübungen über mehrere miteinander vernetzte Fahrzeugsysteme hinweg.
Mess-, Diagnose- und Fehlersysteme individuell kombinieren
Nicht jedes Schulungsfahrzeug benötigt denselben Ausbauumfang. Die einzelnen Systeme können projektspezifisch miteinander kombiniert werden. Dadurch sind sowohl kompakte Umbauten als auch sehr umfangreiche Schulungsfahrzeuge möglich.
Direkt an Steuergeräte-Pins messen
Breakout-Boxen ermöglichen Spannungs-, Strom- und Widerstandsmessungen unmittelbar im realen Fahrzeugsystem.
Messbuchsen an Sensoren und Aktoren
Herausgeführte 4-mm-Messbuchsen schaffen dauerhaft zugängliche Messpunkte an ausgewählten Sensoren und Aktoren.
Elektrische Fehler reproduzierbar einbringen
Unterbrechungs-, Masse-, Plus- und Widerstandsfehler können gezielt für definierte Diagnoseaufgaben eingebracht werden.
Fehler webbasiert steuern
Elektronische Fehlerschaltungen können über PC, Tablet oder Smartphone gesteuert und für flexible Schulungs- und Prüfungsszenarien genutzt werden.
Unterschiedliche Hybridkonzepte didaktisch aufbereiten
Auch andere Hybridfahrzeuge können entsprechend ihrem technischen Aufbau mit Mess-, Diagnose- und Fehlersystemen ausgestattet werden.
Verbrennungs- und Hochvoltsystem gemeinsam untersuchen
Je nach Hybridkonzept können Verbrennungsmotor, elektrische Maschine, Hochvoltkomponenten, Leistungselektronik, Energiespeicher und Niedervoltbordnetz gemeinsam in die Ausbildung einbezogen werden.
Umfang und Position der zusätzlichen Mess- und Diagnosesysteme werden individuell an das jeweilige Fahrzeug angepasst.
Hochvolt
HV-Komponenten und Energiespeicher
Hybrid
Zusammenspiel mehrerer Antriebssysteme
Diagnose
Originale Fahrzeugkommunikation
Messtechnik
Individuelle Messzugänge
Didaktische Aufbereitung moderner Elektrofahrzeuge
Das gleiche Grundkonzept lässt sich auf reine Elektrofahrzeuge übertragen. Hier verschiebt sich der Schwerpunkt von Motormanagement und Verbrennungstechnik auf Hochvoltbatterie, elektrische Maschine, Leistungselektronik, Ladeeinrichtung und Thermomanagement.
Je nach Fahrzeug und Ausbildungsziel können geeignete Niedervolt-Messpunkte, Diagnosezugänge, Breakout-Systeme und Fehlersimulationen integriert werden. Auch die Wechselwirkungen zwischen Hochvoltsystem, 12-Volt-Bordnetz, Steuergerätekommunikation und Ladeelektronik können Bestandteil des individuellen Schulungsaufbaus sein.
Individuelle Schulungsfahrzeuge statt starrer Standardlösungen
Fahrzeug, Antriebstechnik und didaktische Ausstattung können entsprechend den jeweiligen Ausbildungszielen kombiniert werden. Die gezeigten Aufbauten dienen als Beispiele für unterschiedliche technische und mechanische Lösungsmöglichkeiten.
Berufsschulen
Ausbildungszentren
Meisterschulen
Hochschulen
Betriebliche Weiterbildung
Ihr Fahrzeug – individuell für die Ausbildung aufbereitet
Fahrzeughersteller, Modell, Antriebskonzept, Einbaupositionen und Umfang der Messtechnik können individuell an die jeweiligen Anforderungen angepasst werden.
Vom einzelnen Messzugang bis zum vollständig ausgestatteten Schulungsfahrzeug entwickelt die BBH Technische Anlagen GmbH eine technische Lösung passend zu Fahrzeug, Ausbildungsziel und gewünschtem Diagnoseumfang.